As montadoras chinesas garantiram um recorde de 11% do mercado europeu slotrank junho, com os compradores correndo para superar as 👍 tarifas da UE sobre veículos elétricos importados que entraram no país neste mês.
Os números, que incluem o Reino Unido 👍 mostram cerca de 23.000 veículos elétricos a bateria foram registrados slotrank junho e 72% no mês anterior à corrida dos 👍 consumidores para superar os aumentos nos preços na UE.
De acordo com a análise de dados da Dataforce, o SAIC estatal 👍 chinês foi responsável pelo maior salto mas 40% das importações foram registradas por revendedores slotrank vez dos próprios motoristas.
A montadora 👍 de carros elétricos vendeu pouco menos que 13.400 automóveis slotrank junho, comparado com as vendas da rival BYD (que vende 👍 marcas Dolphin e Seal).
A SAIC está sujeita à tarifa mais alta da UE de 38% slotrank comparação com os carros 👍 BYD, que tiveram uma taxa imposta por 17% desde 5 julho como parte do esforço para criar condições equitativas entre 👍 a União Europeia e as suas próprias montadoraes – incluindo BMW (BW), Audi(Audio) ou Stellanti’S Fiat.
As vendas de carros elétricos 👍 aumentaram slotrank Itália, onde cerca 200 milhões (cerca 168m) foram esgotadas nas nove horas após o lançamento.
Os dados da 👍 alfândega de Pequim mostram que a UE e o Reino Unido levaram quase metade das exportações chinesas dos carros elétricos 👍 nos primeiros seis meses do ano slotrank valor.
Dados analisados pelo site chinês de especialistas slotrank comércio Soapbox mostraram que o 👍 Reino Unido ficou com 12%, enquanto a UE levou 36% apenas 1% nos EUA.
O Brasil e a Austrália foram 👍 os terceiro mercados mais importantes iguais, com 7% de todas as vendas cada um; seguido pela Tailândia Emirados Árabes 👍 Unidos (UAE) - Coreia do Sul slotrank 4% – todos eles Israel 3%.
Pesquisa do banco espanhol BBVA mostrou que o 👍 custo de um carro chinês na Europa é geralmente duas vezes maior slotrank relação ao preço no mercado interno. O 👍 veículo Dolphin, nível inicial da BYD vende a pouco mais dos 30 mil euros e quase três por cento seu 👍 valor para China 10 900 libras (cerca) Em contraste com os Polestar 3 vendidos aos 53 000 dólares apenas 64% 👍 acima das cotações chinesas;
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Os maiores 👍 mercados para os veículos elétricos chineses na Europa são Alemanha, Reino Unido e França. Dos 208.872 VEs vendidos slotrank junho 👍 no continente europeu apenas 43 400 foram comercializadoes pela primeira vez nos Estados Unidos; 18% eram vendidas mensalmente por ano 👍 (mais de 16%).
No Reino Unido, as vendas aumentaram 7.4% para 34.000 e na França caíram 10% a pouco menos de 👍 30.000 unidades vendidas no país slotrank geral
No início deste ano, a Associação Europeia de Fabricantes Automobilísticos (ACEA) órgão comercial da 👍 indústria automobilística mostrou um salto maciço nas vendas chinesas carros bateria elétrica na Europa.
Em 2024, os carros de bateria elétrica 👍 fabricados na China (incluindo as marcas Tesla e UE fabricadas no país) representaram 21.7% das vendas totais da empresa slotrank 👍 2024, contra 2.9% do total dos veículos produzidos pela marca chinesa que representavam 8% dessa participação nos mercados chineses – 👍 mostraram dados ACEA