A Ford cancelou planos para um SUV totalmente elétrico nos EUA, optando por produzir uma versão híbrida az1xbet vez disso 💶 no mais recente sinal de montadoras ocidentais lutando pela fabricação lucrativa dos carros elétricos.
A montadora norte-americana disse na quarta feira 💶 que não seria capaz de obter lucro com o SUV elétrico dentro do prazo anual,az1xbetmedida sobre se um 💶 carro novo é viável citando a forte concorrência dos fabricantes chineses. Inicialmente reduzirá os custos az1xbet ferramentas para veículos no 💶 valor aproximado R$400m (300 milhões), além das despesas extras adicionais futuras: R$1 bilhão (1:155bn).
A Ford também disse que adiaria o 💶 sucessor deaz1xbetpicape elétrica F-150 Lightning até 2027, depois inicialmente visando um lançamento no próximo ano.
Em contraste com as 💶 dificuldades da Ford, a nova concorrente chinesa Xiaomi disse na quarta-feira que havia vencido suas metas de entrega e pretende 💶 vender 120 mil carros elétricos até o final do ano 2024 – mais 20.000 dólares az1xbet relação ao planejado inicialmente.
A 💶 Xiaomi é muito mais conhecida como fabricante de smartphones, mas seu impulso no mercado dos carros elétricos ao lado da 💶 BYD e Geely tornou-se um símbolo das ameaças competitivas representadas pelas empresas chinesas aos operadores na Europa ou nos EUA. 💶 Até mesmo a Tesla pioneira az1xbet veículos eléctricoes norte americana respondeu impondo tarifas elevadas sobre os automóveis fabricados pela China 💶 argumentando que as montadoraS se beneficiaram com subsídios governamentais bem maiores
A Xiaomi disse queaz1xbetunidade de veículos elétricos ainda 💶 não era lucrativa, mas fez receitas az1xbet 6 bilhões yuan (670 milhões) no segundo trimestre do 2024 depois da apresentação 💶 dos carros-salto SU7.
O chefe da Ford, Jim Farley disse que a decisão de produzir menos carros elétricos az1xbet favor dos 💶 híbridos "dá aos nossos clientes o máximo escolha e joga para os pontos fortes". Carros híbrido combinam um motor à 💶 gasolina poluente com uma bateria menor. A empresa enfatizou ainda mais: “Os veículos híbridas fazem realmente diferença na redução do 💶 CO2”, embora produzam muito maior carbono no processo produtivo ou uso quando comparados ao veículo elétrico puro”.
A Ford reconheceu que 💶 estava lutando com a concorrência da China. Ele disse: "Os concorrentes chineses alavancam estruturas de custo vantajosas, incluindo integração vertical 💶 engenharia low-cost e tecnologia avançada multienergia para baterias - além das experiências digitais az1xbet expansão do mercado global".
A montadora 💶 também disse que os consumidores eram geralmente "mais conscientes do custo dos primeiros adotantes", o qual levou a uma guerra 💶 de preços entre as empresas. Taxas mais altas, bem como empurraram para baixo demanda
A Ford também disse que trabalharia com 💶 a fornecedora sul-coreana LG Energy Solutions para transferir produção de baterias do Mustang Mach E SUV da Polônia, na Holanda 💶 az1xbet 2025.