La ganadora de la etapa del Tour de Francia 馃憤 Femenino Lorena Wiebes del equipo SDWorx Pro-Time gan贸 la etapa inaugural de la Ford RideLondon Classique, superando a Letizia Paternoster 馃憤 de Liv AlUla Jayco en Colchester.
Wiebes fue h谩bilmente escoltada a la meta ascendente por su compa帽era de equipo, la campeona 馃憤 mundial de ruta, Lotte Kopecky. Su aceleraci贸n explosiva result贸 ser mucho para sus rivales a medida que la ciclista holandesa, 馃憤 ganadora de la clasificaci贸n por puntos y la clasificaci贸n general en RideLondon en 2024, demostr贸 su superioridad.
El 馃憤 terreno ondulado y retorcido entre Saffron Walden y Colchester se prestaba a un ataque de fuga y as铆 result贸 con 馃憤 dos ciclistas, Rebecca Koerner de Uno-X Mobility y Lea Lin Teutenberg, movi茅ndose por delante del pelot贸n.
Pero la captura inevitable con 馃憤 16 kil贸metros por recorrer jug贸 perfectamente a favor de los intereses de Wiebes en el enfoque a la l铆nea.
"Ten铆a 馃憤 que terminar el trabajo del equipo porque las chicas estaban persiguiendo todo el d铆a y controlando la fuga", dijo Wiebes 馃憤 despu茅s de su octava victoria de la temporada. "Fue una buena situaci贸n para nosotros. Las chicas hicieron un trabajo realmente 馃憤 bueno para levantarme en el momento adecuado para que pudiera abrir mi sprint en un buen momento."
La carrera de tres 馃憤 d铆as, bien establecida en el World Tour femenino, est谩 creciendo en estatus y cae aproximadamente dos meses y medio antes 馃憤 de la carrera de ruta ol铆mpica de Par铆s 2024.
Ha atra铆do un campo estelar que incluye a Kopecky, Wiebes, su compatriota 馃憤 Charlotte Kool, la ex campeona mundial Lizzie Deignan y la campeona nacional brit谩nica, Pfeiffer Georgi.
Deignan, medallista de plata en 馃憤 la carrera de ruta femenina de Londres 2012, hizo un regreso inesperadamente r谩pido a la competencia el mes pasado en 馃憤 la carrera femenina de Espa帽a despu茅s de romperse el brazo en la Carrera de Flandes en marzo.
"Es mi primera carrera 馃憤 real en la que correr茅 y usar茅 mucho, pero creo que est谩 bien", dijo sobre su participaci贸n en RideLondon, en 馃憤 la que espera compensar el tiempo perdido en las carreras.
"Esta es una de las carreras m谩s largas que tenemos en 馃憤 el calendario. Tambi茅n han colocado los segundos de bonificaci贸n en las colinas y no en los sprints, por lo que 馃憤 har谩 que sea m谩s interesante."
El entusiasmo de la carrera con sede en Essex, ahora rivalizando con el Tour 馃憤 de Gran Breta帽a en t茅rminos de prestigio, lleg贸 solo 24 horas despu茅s de que British Cycling anunciara una nueva asociaci贸n 馃憤 de cinco a帽os por un valor aproximado de 拢20m con Lloyds.
El acuerdo se describi贸 como "gamechanging" y "uno de los 馃憤 mayores acuerdos en el deporte brit谩nico en los 煤ltimos dos a帽os".
La inversi贸n garantiza el futuro a corto plazo de los 馃憤 Tours de Gran Breta帽a masculinos y femeninos, que se hab铆an sumergido en la incertidumbre despu茅s de que British Cycling rompiera 馃憤 lazos con el ex promotor Sweetspot el oto帽o pasado despu茅s de una disputa financiera.
British Cycling tambi茅n tiene una asociaci贸n controvertida 馃憤 con Shell desde 2024 que est谩 programada para finalizar en 2030.
"Esto alivia la presi贸n de toda la organizaci贸n, pero no 馃憤 significa que vayamos a aflojar el paso", dijo Dutton sobre la nueva relaci贸n con Lloyds.
La etapa dos de RideLondon 馃憤 es un bucle de 142 km al este de Chelmsford a trav茅s de las colinas cortas y empinadas al norte 馃憤 del r铆o Blackwater, que comienza y termina en la subida a Maldon High Street. Otra victoria en sprint de Wiebes 馃憤 parece altamente probable.