A UE deve notificar a China de que imporá tarifas sobre as importações dos veículos elétricos nesta semana, disparando o 🤶 revólver inicial 96 freebet uma potencial guerra comercial com Pequim.
Uma pré-divulgação formal das tarifas pode acontecer já na quarta, depois de 🤶 uma longa investigação sobre os subsídios estatais da China para a fabricação do carro.
Os fabricantes chineses já estão se preparando 🤶 para novos impostos de importação, mas especialistas antecipam que Pequim retaliará com contramedidas capazes da UE atingir uma série das 🤶 exportações do país.
Depois de se encontrar com o presidente chinês, Xi Jingping 96 freebet Paris no mês passado rsula von Derb 🤶 Leyen advertiu que "o mundo não pode absorver a produção excedente da China", dizendo à UE para evitar uma política 🤶 externa.
A investigação antissubvenções foi lançada 96 freebet outubro passado, devido a suspeitas de que China estava inundando o bloco com veículos 🤶 elétricos mais baratos como resultado do excesso da capacidade e umedeceu as demandas dos consumidores domésticos.
É uma das mais de 🤶 doze investigações conduzidas pela UE sobre a ajuda estatal chinesa, incluindo investigação 96 freebet exportações para painéis solares e turbina eólica 🤶 que o setor energético diz estar subcotando 50% da União Europeia.
Especialistas sugerem que Pequim verá a imposição de tarifas como 🤶 um teste da força, dado o setor dos carros elétricos estar alimentando os sucessos chineses nas exportações.
Eles preveem que Xi 🤶 não hesitará com a aposta nacional feita por ele para dominar o setor de tecnologia verde 96 freebet todo mundo através 🤶 dos veículos elétricos, painéis solares e baterias elétricas do veículo; ao invés disso vê-se no comércio como um campo onde 🤶 pode definir os termos.
Se a investigação da UE concluir na quarta-feira, como esperado que os fabricantes de automóveis chineses ganharam 🤶 uma vantagem competitiva Pequim receberá um pré -notificação formal das tarifas e terá quatro semanas para fornecer qualquer evidência.
Qualquer 🤶 decisão de aplicar tarifas permanentemente deve ser apoiada pelos Estados-Membros 96 freebet novembro, cerca dos 13 meses após o lançamento da 🤶 investigação.
Se imposto, o calendário tarifário envolveria três níveis: tarifas individuais para a amostra de empresas investigadas pela UE que incluem 🤶 maior vendedor mundial EV BYD; uma tarifa média das companhias cooperantes com inquérito mas não totalmente investigado e um residual 🤶 pautal daqueles sem investigação.
A consultoria do Grupo Rhodium, especializada 96 freebet pesquisa sobre a China e que se especializou na investigação 🤶 da empresa chinesa disse esperar as tarifas fixadas entre 15%-30%. Como parte de seu esforço para o marketing é também 🤶 um parceiro oficial dos Uefa no campeonato Euro 2024 futebol americano 2025 (em inglês).
"Alguns produtores chineses ainda poderão gerar margens 🤶 de lucro confortáveis nos carros que exportam para a Europa por causa das vantagens substanciais 96 freebet termos dos custos", disse 🤶 Rhodium.
skip promoção newsletter passado
Inscreva-se para:
Negócios Hoje
Prepare-se para o dia útil – vamos apontá lo todas as notícias de negócios e 🤶 análise que você precisa cada manhã.
Aviso de Privacidade:
As newsletters podem conter informações sobre instituições de caridade, anúncios on-line e conteúdo 🤶 financiado por terceiros. Para mais informação consulte a nossa Política De Privacidade Utilizamos o Google reCaptcha para proteger nosso 🤶 site; se aplica também à política do serviço ao cliente da empresa:
após a promoção da newsletter;
"Os direitos na faixa de 🤶 40-50% - possivelmente ainda mais altos para fabricantes verticalmente integrados como a BYD – provavelmente seriam necessários, tornando o mercado 🤶 europeu pouco atraente aos exportadores chineses."
A China há muito argumenta que não tem subsidiado seu setor automotivo e, mesmo se 🤶 fosse assim suas exportações ajudam os países do Ocidente a alcançar seus objetivos verdes.
No início desta semana, 96 freebet uma 🤶 turnê pela Espanha e Portugal o ministro do Comércio Wang Wentao insistiu que a cooperação com os países da UE 🤶 era "uma estratégia ganha-ganha". “Espero muito bem para as partes europeias abandonarem seu protecionismo de volta ao caminho correto entre 🤶 diálogos”, disse ele.
Ele disse que a capacidade excessiva da UE continua falando não é um excesso de produção, mas sim 🤶 uma ansiedade 96 freebet exagero e o chamado “distorção do mercado” (market distortion) nao representa distorção no Mercado.
Os governos ocidentais dizem 🤶 que a China pode facilmente modular96 freebetestratégia, absorver tarifas e competir 96 freebet condições de igualdade? mas não se permite 🤶 dominar o futuro mercado da energia limpa.
Os consumidores europeus já pagaram um preço alto por meio de contas mais altas 🤶 da energia depois que a invasão russa à Ucrânia expôs o excesso na dependência do gás russo pela UE, e 🤶 as autoridades europeias estão determinadas 96 freebet não repetir esse erro com China.