El Partido Laborista se ha comprometido a nacionalizar 🎉 por completo la red ferroviaria de Gran Bretaña dentro de los cinco años siguientes a su llegada al poder, con 🎉 la promesa de garantizar las tarifas más baratas como parte de "la mayor reforma de nuestros ferrocarriles en una generación".
Una 🎉 de las primeras acciones importantes del laborismo en el gobierno consistirá en traer todos los ferrocarriles de pasajeros a la 🎉 propiedad nacional bajo Great British Railways a medida que expiren los contratos con los operadores privados, un plan respaldado por 🎉 el arquitecto del propio plan ferroviario de los conservadores.
El laborismo ahorrará £2.2 mil millones recortando el desperdicio 🎉 y recuperando los dividendos a los accionistas. Establecerá una autoridad de normas de pasajeros, la Passenger Standards Authority, para supervisar 🎉 el nuevo sistema. Los pasajeros recibirán garantías de mejores precios en los boletos, reembolso automático por retrasos y tarifas de 🎉 temporada digitales en toda la red.
En un discurso el jueves, la secretaria de transporte de la oposición, Louise Haigh, dirá 🎉 que la nacionalización "no será fácil y requerirá un esfuerzo diligente, pero será mi misión llegar al destino correcto y 🎉 entregar al gran pasajero británico".
Los laboristas insisten en que la reforma ferroviaria es crucial para la productividad y los ahorros 🎉 de costos y para lograr las "cinco misiones" de Keir Starmer, mientras critican la inacción de los conservadores.
Sin embargo, los planes no incluyen 🎉 la nacionalización de las empresas ferroviarias de carga o de material rodante propiedad de privados, que los sindicatos han solicitado 🎉 pero que costarían miles de millones.
El partido argumentará que los planes de propiedad pública no costarán compensación a los operadores, 🎉 que transfieren la propiedad una vez que vencen los contratos, y ahorrarán sumas significativas en burocracia y dividendos a operadores 🎉 privados.
Los sindicatos y una variedad de figuras de la industria ferroviaria han dado la 🎉 bienvenida al anuncio del laborismo, aunque las firmas de trenes privadas se mostraron descontentas con la confirmación de que los 🎉 contratos de operación de trenes volverían a estar en manos públicas una vez que expiraran.
El líder del sindicato de conductores 🎉 de trenes Aslef, Mick Whelan, dijo que "el compromiso entregará para la economía, para el contribuyente, para los pasajeros y 🎉 para el personal", añadiendo que la privatización "ha permitido que unas pocas empresas ganen enormes beneficios, que han sacado mucho 🎉 dinero necesario del sector".