As chamas e fumaça de um sedan 👄 elétrico Mercedes-Benz cbet in 3bet pots chamas se espalharam rapidamente por um estacionamento subterrâneo de um complexo de apartamentos na Coreia do Sul 👄 este mês. O incêndio danificou quase 900 carros e 23 pessoas sofreram inalação de fumaça.
Demorou mais de oito horas para 👄 que os bombeiros apagassem o incêndio, que atingiu temperaturas acima de 1.500 graus Celsius, de acordo com funcionários cbet in 3bet pots Incheon, 👄 a cidade perto de Seul onde o incêndio começou por volta da madrugada de 1 de agosto.
Incêndios são muito menos 👄 comuns cbet in 3bet pots veículos elétricos do que cbet in 3bet pots veículos a gasolina e a causa do incêndio cbet in 3bet pots Incheon ainda não foi 👄 divulgada. Mas na Coreia do Sul, um dos maiores produtores de carros do mundo, ele chamou a atenção do público 👄 devido àcbet in 3bet potsescala e intensidade e levantou preocupações com a segurança que alguns dizem poder impedir a agressiva empurrada 👄 do governo para veículos elétricos.
Uma popular plataforma de venda de carros usados, K Car, disse que os anúncios de proprietários 👄 de E.V.s esperando vender seus veículos haviam quase triplicado desde o incêndio.
"Eu sei que os E.V.s podem 👄 ser a escolha mais amigável para o meio ambiente, mas ainda tenho medo de pegar fogo", disse Lee Min, um 👄 funcionário de escritório cbet in 3bet pots Seul que está procurando comprar seu primeiro carro. "Fiquei ainda mais assustado depois de ver o 👄 incidente cbet in 3bet pots Incheon."
A cobertura da mídia sobre o incêndio e a reação nas mídias sociais concentraram-se nos riscos percebidos da 👄 carga da bateria e os fabricantes de carros e funcionários do governo tentaram amenizar esses medos. O governo municipal de 👄 Seul disse que até o final do próximo mês impediria que os E.V.s fossem totalmente carregados cbet in 3bet pots estacionamentos abaixo de 👄 edifícios residenciais, limitando-os a 90 por cento de capacidade para prevenir o risco de sobrecarga, embora alguns especialistas tenham questionado 👄 se isso faria muito para melhorar a segurança.
Alguns fabricantes de automóveis, incluindo o Mercedes-Benz Korea, ofereceram verificações de segurança gratuitas 👄 cbet in 3bet pots seus E.V.s e identificaram seus fornecedores de baterias. A montadora alemã disse que uma empresa chinesa, Farasis Energy, havia 👄 fornecido a bateria no sedan que pegou fogo. Farasis não respondeu a uma solicitação de comentários.
"A popularidade dos E.V.s vai 👄 diminuir por um tempo", disse Lee Ho-Geun, professor de engenharia automotiva na Universidade Daeduk na cidade de Daejeon. "As pessoas 👄 estão assustadas."
Antes do incêndio, o mercado de E.V.s da Coreia do Sul crescia a um ritmo acelerado, representando 9,3 por 👄 cento dos novos carros no país cbet in 3bet pots 2024, de acordo com dados oficiais.
O governo nacional implantou subsídios 👄 para compradores, bem como isenções fiscais para fabricantes de E.V.s, parte de um esforço para reduzir as emissões de gases 👄 de efeito estufa cbet in 3bet pots cerca de 40 por cento cbet in 3bet pots 2030, cbet in 3bet pots relação aos níveis de 2024. Ele espera encerrar 👄 as vendas de carros a gasolina cbet in 3bet pots 2035. O governo gastou 371,5 bilhões de won coreanos, ou cerca de R$280 👄 milhões, para instalar estações de carregamento.
No entanto, houve quase 200 incêndios de veículos elétricos cbet in 3bet pots todo o país nos últimos 👄 seis anos e meio, de acordo com dados governamentais. Isso não inclui um incêndio cbet in 3bet pots uma fábrica de baterias de 👄 lítio perto da capital que matou 23 trabalhadores cbet in 3bet pots junho, um dos piores desastres industriais do país nos últimos anos.
O 👄 lítio, que é usado na maioria das baterias de E.V., pode armazenar grandes quantidades de energia cbet in 3bet pots um pequeno espaço, 👄 mas queima intensamente quando está cbet in 3bet pots chamas. Não há extintores aprovados pelo governo projetados para incêndios de baterias de lítio, 👄 de acordo com o departamento nacional de incêndios da Coreia do Sul.
Os veículos elétricos pegam fogo com menos frequência do 👄 que outros tipos de veículos. Para cada 100.000 E.V.s, há apenas 25 incêndios, cbet in 3bet pots comparação com 1.530 para veículos a 👄 gasolina, de acordo com a Junta Nacional de Segurança no Transporte dos EUA. No entanto, os incêndios de baterias podem 👄 ser muito maiores e mais destrutivos, disse o Sr. Lee, o professor de engenharia.