Ahora que llevamos dispositivos personales con pantallas de alta resolución, 4K, en 💱 nuestros bolsillos traseros, las pantallas del cabina de aviones pueden parecer más que un poco decepcionantes.
Incluso si ha optado por 💱 los asientos más caros en el avión, su pantalla integrada en la cabina es probable que tenga una calidad de 💱 imagen peor que la pantalla de su iPhone.
Es allí donde entran en juego el fabricante de asientos de aviones Collins 💱 Aerospace y el proveedor de entretenimiento en vuelo Panasonic Avionics. Las dos potencias de la aviación se unieron recientemente para 💱 reinventar el futuro de la televisión y la visualización de películas en aviones, a través de un concepto elegante llamado 💱 MAYA.
MAYA, que significa "Más Avanzado Aún Alcanzable", es un asiento de negocios ergonómico que viene equipado con una pantalla Astrova 💱 Curve de 45 pulgadas, ultra ancha, ultra alta definición OLED.
La pantalla se sincroniza con los dispositivos personales de los 💱 pasajeros, ofreciendo un sofisticado sistema de audio sin auriculares. Todo se suma a lo que Andrew Masson, vicepresidente de gestión 💱 de productos y estrategia de Panasonic Avionics, llama una "experiencia más inmersiva para el pasajero".
El concepto de Collins y Panasonic 💱 fue una de las innovaciones más comentadas en la exposición de interiores de aviones (AIX) la semana pasada en Hamburgo, 💱 Alemania, una gran exhibición anual de aviación.
Según Masson, el concepto fue bien recibido por los expertos de la industria en 💱 AIX.
"Fue visto por muchos como un gran paso adelante en el viaje premium y alineado con sus necesidades de innovar 💱 la experiencia del pasajero", le dice Masson a Travel.
No solo la pantalla curva de MAYA es tres veces más grande 💱 que las opciones clásicas de asientos de negocios, Panasonic también vislumbra el asiento ofreciendo una pantalla Ultra-Widescreen CinemaScope (21:9) - 💱 un formato de pantalla más comúnmente encontrado en cines.
Con eso en mente, Masson llama a la pantalla el "centro cinematográfico" 💱 del diseño de MAYA, pero enfatiza que la pantalla no solo está diseñada para películas. Los pasajeros también podrán usar 💱 la pantalla para solicitar pedidos de comidas, ver mapas y conectarse a su propio dispositivo personal.
Obviamente, algunos pueden ser reacios a la dominancia de la pantalla en el traje, no todos pasan su vuelo viendo 💱 películas, y es una característica bastante intensa.
Pero para aquellos que ahorran sus películas favoritas para ver a 30,000 pies, MAYA 💱 ciertamente tendrá un atractivo.
Cuando se le preguntó sobre el potencial de la pantalla tecnológicamente avanzada para volverse obsoleta rápidamente en 💱 el mundo actual de rápido cambio y tecnología impulsado, Masson sugiere que la pantalla es "actualizable con el tiempo" y 💱 se construye sobre un "camino tecnológico sostenible".
"Dada su papel integral dentro del traje, no vemos ningún riesgo de