Os enormes navios de passageiros, às vezes chamados de 🍊 "cruisezillas", estão se tornando cada vez maiores, de acordo com um novo estudo que descobriu que os maiores navios de 🍊 cruzeiro do mundo duplicaram de tamanho desde 2000.
Se o crescimento da indústria não desacelerar, os maiores navios instalar betnacional 2050 serão 🍊 oito vezes maiores, instalar betnacional termos de tonelagem, do que o Titanic - o maior navio no mar antes de afundar 🍊 há um século, descobriu o grupo de campanha Transport & Environment (T&E). O grupo também descobriu que o número de 🍊 navios de cruzeiro aumentou 20 vezes desde 1970.
"Os cruisezillas 🍊 de hoje fazem com que o Titanic pareça uma pequena embarcação de pesca", disse Inesa Ulichina, analista de transporte sustentável 🍊 da T&E.
As projeções da indústria sugerem que cerca de 35 milhões de passageiros viajarão pelos mares instalar betnacional navios de cruzeiro 🍊 este ano - um aumento de 6% instalar betnacional relação aos níveis pré-pandemia, que os analistas atribuem ao aumento da riqueza. 🍊 Pesquisas publicadas pela JP Morgan instalar betnacional junho encontraram demanda robusta por cruzeiros e observaram que a indústria de cruzeiros havia 🍊 se expandido para além de seu mercado-alvo de baby boomers, atraindo cada vez mais milénios.
No entanto, o setor tem um 🍊 grande pé de carbono e especialistas lutando para limpar a indústria reagiram com alarme ao relatório da T&E. Navios de 🍊 cruzeiro emitiram 17% mais dióxido de carbono instalar betnacional 2024 do que instalar betnacional 2024, o relatório descobriu, e as emissões de 🍊 metano aumentaram 500% no mesmo período de tempo.
Stefan Gössling, professor na Universidade de 🍊 Linnaeus na Suécia, que estuda o turismo e a crise climática, disse que os navios de cruzeiro desempenham um papel 🍊 menor no turismo global, mas que "quase nenhuma forma de turismo é mais energivora do que os cruzeiros - especificamente 🍊 instalar betnacional combinação com um voo para o ponto de partida".
O relatório foi publicado enquanto os portos europeus lidam com uma 🍊 afluência de navios de cruzeiro durante um verão marcado por ondas de calor escaldantes exacerbadas pela crise climática. Enquanto residentes 🍊 se queixam de poluição e o que eles vêem como "sobreturismo", alguns portos têm reprimido navios de cruzeiro. Barcelona anunciou 🍊 planos para se juntar a Amsterdã instalar betnacional taxar visitantes de navios de cruzeiro, que geralmente passam apenas algumas horas na 🍊 cidade, enquanto Amsterdã votou para fechar seu terminal de cruzeiro central, assim como Barcelona fez instalar betnacional outubro. Veneza baniu navios 🍊 de cruzeiro de entrar instalar betnacionalinstalar betnacionallagoa danificada.
| Ano | Tonelagem bruta (GT) |
|---|---|
| 2000 | 137,276 |
| 2024 | 205,000 |
Mas a indústria continua a florescer. O maior navio de cruzeiro 🍊 do mundo, o Icon of the Seas, foi construído instalar betnacional Turku, Finlândia, e lançado instalar betnacional janeiro deste ano pela Royal 🍊 Caribbean. Espalhados por seus 20 convés estão 40 restaurantes, sete piscinas, um teatro e um parque. O navio de 365 🍊 metros de comprimento pode transportar quase 10.000 pessoas e é alimentado por gás natural liquefeito (GNL) - um combustível que 🍊 emite menos dióxido de carbono do que o combustível marinho regular, mas pode aquecer o planeta mais através do lançamento 🍊 de metano.
Este estudo demonstra os riscos de uma indústria de entretenimento de cruzeiros instalar betnacional crescimento", disse Bryan Comer, que dirige 🍊 o programa marítimo do International Council on Clean Transportation (ICCT).
Os navios de cruzeiro enfrentam poucas restrições de engenharia instalar betnacional seu 🍊 tamanho além dos limites dos portos instalar betnacional que eles atracam. À medida que a demanda por viagens de luxo cresceu, 🍊 os operadores perseguiram economias de escala e construíram navios maiores.
A receita total ao longo da vida que pode ser gerada 🍊 adicionando passageiros adicionais é maior do que o custo de construir um navio maior e contratar mais tripulação, disse Comer. 🍊 "Além disso, todo mundo quer ter o maior navio."
O maior navio instalar betnacional 2000 era o Royal Caribbean Voyager of the 🍊 Seas, com uma tonelagem bruta (GT) de 137,276. Desde então, o tamanho médio dos 10 maiores navios aumentou de 103.000 🍊 GT para 205.000 GT.
A Associação Internacional de Linhas de Cruzeiro (Clia), a maior associação comercial de navios de cruzeiro do 🍊 mundo, disse que a frota mundial de navios de cruzeiro é "mais eficiente instalar betnacional termos de energia do que nunca", 🍊 com emissões médias por navio tendo caído 16% nos últimos cinco anos. "A grande maioria dos navios de cruzeiro navegando 🍊 hoje - e programados para entrar instalar betnacional serviço bem na próxima década à medida que novos navios entram instalar betnacional operação 🍊 - são navios pequenos a médios."
Como aviões, grandes navios que viajam longas distâncias não podem ser movidos a eletricidade porque 🍊 as baterias seriam muito pesadas para serem transportadas. especialistas recomendaram que eles mudem de combustíveis fósseis para alternativas mais limpas 🍊 que possam ser sintetizadas com energia renovável.
Na estrada para atingir emissões líquidas de carbono até 2050, a Agência Internacional de 🍊 Energia (IEA) espera que 44% da energia necessária para o transporte marítimo internacional venha do amônia, seguida pelo hidrogênio (19%), 🍊 biocombustíveis (19%) e metanol (3%). Esses atualmente estão instalar betnacional 0% hoje.
Com combustíveis verdes instalar betnacional extrema escassez, ativistas criticaram os navios 🍊 de cruzeiro e iates de luxo como luxos desperdiçados que deveriam ser banidos completamente - com alguns manifestando-se instalar betnacional portos 🍊 na Espanha, França e Reino Unido. Outros argumentaram que as indústrias são tão ricas que deveriam assumir o papel de 🍊 liderança, impulsionando a necessária expansão da energia renovável.
Embora as linhas de cruzeiro tenham opções limitadas para construir plantas de combustível, 🍊 elas podem se comprometerem a comprar os produtos feitos lá, disse Gössling. "Mas estamos falando de quantias muito grandes que 🍊 também exigem uma expansão correspondente da energia renovável."
A T&E pediu aos formuladores de políticas que instituam zonas sem cruzeiros instalar betnacional 🍊 águas com ecossistemas frágeis e estabeleçam regras mais rigorosas para a decarbonização de navios de cruzeiro do que de navios 🍊 não luxuosos. Ela também sugeriu um imposto global sobre ingressos de cruzeiros para ajudar a financiar países pobres lutando para 🍊 limpar suas economias.
A Royal Caribbean não respondeu imediatamente a uma solicitação de comentários.