Fale o que quiser do novo nome da AlphaTauri, o Visa Cash App RB, ou VCARB, como a equipe tem 🌟 sido chamada internamente. O fato é que existe uma grande expectativa em bet per line relação ao que o time pode fazer 🌟 nesta temporada, e um grande fluxo de novas parcerias sendo anunciadas nas últimas semanas. De quebra, no lançamento do carro, 🌟 em bet per line Las Vegas, chamou a atenção o carro colorido, longe da tendência de fibra de carbono exposta para diminuir 🌟 o peso, o que deixa os carros com muito preto. Veremos, contudo, se isso se repetirá na pista, já que 🌟 vários carros ano passado foram lançados cheios de cores, mas logo foram perdendo "a tinta" em bet per line favor da performance.
Voltando 🌟 aos patrocinadores, tem relógio, bagagem, investimentos. Já dava para perceber pelos anúncios que antecederam o lançamento da equipe de Daniel 🌟 Ricciardo e Yuki Tsunoda em bet per line Las Vegas que a estratégia de mudar totalmente o nome da equipe para receber 🌟 o apoio de peso da Visa já está trazendo frutos. Trata-se de uma parceria que também engloba a equipe principal, 🌟 a Red Bull, que terá a marca de cartões de crédito estampada nos carros.
introducing the VCARB 01. we didn't skip 🌟 out on the colour with this one pic.twitter.com/QlWlHNhxOG
Mas essa não será a única similaridade entre os Red Bull e os 🌟 VCARB, que também estão sendo chamados simplesmente de RB (lembrando que RB não significa Racing Bulls, ao contrário do que 🌟 alguns meios noticiaram).
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As duas equipes vão voltar a usar o 🌟 que o regulamento permite de peças em bet per line comum, como faziam em bet per line 2024. E a equipe júnior agora tem 🌟 mais experiência com o túnel de vento da Red Bull, após usá-lo por dois anos. Ou seja, esse será o 🌟 primeiro carro feito no mesmo equipamento, embora uma equipe não tenha acesso ao que a outra está fazendo, juntamente com 🌟 a colaboração debaixo da carenagem. E com a Red Bull dominando.
A lista de componentes da Red Bull Technologies no novo 🌟 carro é extensa. Suspensão dianteira, suspensão traseira, direção, caixa de câmbio e escapamento, além de ambos os times usarem a 🌟 mesma unidade de potência feita pela Honda e rebatizada como Red Bull Powertrains.
Para se ter uma ideia do valor dessa 🌟 colaboração, a AlphaTauri deu um salto importante a partir do GP de Singapura do ano passado. Eles pontuaram em bet per line 🌟 cinco das oito últimas provas. Nas primeiras 14 provas, tinham pontuado só três vezes. A diferença? A adoção da suspensão 🌟 traseira da Red Bull.
Não é por acaso que chefes de outras equipes, especialmente o CEO da McLaren, Zak Brown, começaram 🌟 a reclamar da parceria. Mas não há suspeitas de ilegalidade. É somente uma briga para tentar fechar essa possibilidade de 🌟 uma mesma empresa ter duas equipes e também sobre o regulamento permitir colaborações tão fortes, dentro de um contexto de 🌟 negociação de um novo contrato entre equipes, a federação e a F1.
Voltando à parte comercial, também ajuda ter o carismático 🌟 Daniel Ricciardo a bordo. Ele voltou ao grid no meio do ano passado, mas teve uma fratura na mão e 🌟 fez poucas provas. Teve lampejos positivos, como a classificação para o GP da Cidade do México, mas ainda não vimos 🌟 todo o potencial do piloto de 34 anos, que começará o ano de olho na vaga de Sergio Perez na 🌟 Red Bull.
Além de uma estrutura mais eficiente buscando se aproveitar da proximidade com a Red Bull comercialmente e em bet per line 🌟 termos de performance, a VCARB também se fortaleceu nos últimos meses. Laurent Mekies chega da Ferrari para o lugar de 🌟 chefe da equipe, após a aposentadoria de Franz Tost. O experiente Peter Bayer chegou ainda no ano passado, e o 🌟 time anunciou recentemente mais contratações: Tim Goss, que deixou recentemente o cargo de diretor técnico da FIA, Guillaume Cattelani, vindo 🌟 da Red Bull Technologies, e Alan Permane, que esteve por décadas na chefia da equipe que hoje é a Alpine.
Mas 🌟 o que seria realista imaginar para o 2024 de uma equipe com tantos sinais positivos? Uma aposta otimista seria pensar 🌟 em bet per line uma briga com a Alpine, mesmo com a ampla vantagem do time francês ao longo de 2023 (foram 🌟 120 pontos contra 25).
O time de Enstone também cresceu bastante na parte final do campeonato, e mesmo assim optou por 🌟 fazer mudanças profundas em bet per line seu carro. Então temos, de um lado, a expectativa de um passo grande da ex-AlphaTauri, 🌟 e de outro as incertezas que uma mudança significativa traz do lado da Alpine.
Teremos uma ideia melhor do que esperar 🌟 após os testes de pré-temporada, que serão realizados entre 21 e 23 de fevereiro, no Bahrein. O país também será 🌟 palco da primeira corrida do ano, dia 2 de março.
Texto em bet per line que o autor apresenta e defende suas ideias 🌟 e opiniões, a partir da interpretação de fatos e dados.
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