Toowoomba, una de 馃槜 las ciudades m谩s obesas de Australia, carece en la actualidad de un transporte p煤blico viable, admite la concejala.
Sin embargo, la 馃槜 ciudad ubicada en la Gran Cordillera Divisoria de Queensland ha encontrado inspiraci贸n en Dinamarca para un proyecto de infraestructura recientemente 馃槜 inaugurado en una tranquila calle residencial. Pierce Street ahora cuenta con un l铆mite de velocidad de 30 km/h y una 馃槜 "calle activa segura" en el medio de la calle para ciclistas, lo que la convierte en la primera de su 馃槜 tipo en la costa este de Australia.
Dada la fuerte influencia del autom贸vil en la psique australiana y la forma en 馃槜 que los coches han dado forma a nuestras ciudades, Taylor describe este paso como "radical".
Niels Hoe de la Embajada Ciclista de Dinamarca cree que la inspiraci贸n provino de ejemplos belgas 馃槜 o alemanes debido a los colores. Sin embargo, opera de la misma manera que lo que ellos llaman una "calle 馃槜 ciclista" en Europa.
Estos se han vuelto cada vez m谩s comunes en el continente en la 煤ltima d茅cada. Hoe explica de 馃槜 una manera m谩s elegante c贸mo usar calles ciclistas: "Lo que decimos es que el autom贸vil es invitado como hu茅sped. Ser 馃槜 un hu茅sped significa que eres cort茅s con tu anfitri贸n, y la bicicleta es el anfitri贸n".
Esta simple idea llega al coraz贸n 馃槜 de las diferencias que Hoe ha experimentado al andar en bicicleta por las carreteras de los ant铆podas. Hoe y su 馃槜 familia se sintieron inseguros en nuestras carreteras debido a la falta de infraestructura, pero tambi茅n a las actitudes y comportamientos 馃槜 de los usuarios de la carretera.
En Dinamarca, las bicicletas no solo son para hombres 馃槜 de mediana edad con licra, sino que est谩n arraigadas en una cultura que acepta tanto las bicicletas que puede llamar 馃槜 a los autom贸viles "hu茅spedes" en ciertas carreteras sin causar un alboroto.
El mismo no se puede decir de Toowoomba. Un residente 馃槜 mayor de Pierce Street que sale a recoger su correo dice que la remodelaci贸n ha "generado mucha conversaci贸n" entre los 馃槜 residentes.
Algunos defensores locales de los ciclistas tampoco est谩n encantados. El secretario del Grupo de Usuarios de Bicicletas de la Regi贸n 馃槜 de Toowoomba, Jeff Nolan, dice que Pierce Street ya era "probablemente la calle m谩s segura de Toowoomba".
Sin embargo, las rutas 馃槜 de bicicletas existentes est谩n cortadas por intersecciones concurridas que impiden que muchas personas las usen.
Nolan dice que ahora es m谩s 馃槜 peligroso andar en bicicleta en Toowoomba que hace cuatro a帽os, un per铆odo que ha visto un crecimiento constante de la 馃槜 poblaci贸n y una tendencia hacia "monstruosos camiones americanos".