Incidente com motor de aeronave da Boeing provoca pouso de emergência
A Boeing enfrenta novas dúvidas sobre a segurança de suas 🫰 aeronaves após um incêndio cbet gg es confiable um motor de um voo transatlântico de Edimburgo ter causado um pouso de emergência pouco 🫰 depois da decolagem.
Brevemente, chamas foram vistas por passageiros saindo do motor de um 767 da Delta Air Lines logo após 🫰 a decolagem para Nova Iorque cbet gg es confiable fevereiro do ano passado, após uma lâmina da turbina se quebrar durante a decolagem.
As 🫰 chamas se extinguiram enquanto o avião estava no ar, mas fez um pouso de emergência no aeroporto de Prestwick, ao 🫰 sul de Glasgow, onde a equipe de solo notou combustível vazando do asa direita do avião.
Relatório do órgão de investigação 🫰 de acidentes aéreos do Reino Unido
A ramificação de investigação de acidentes aéreos do Reino Unido (Air Accidents Investigation Branch, AAIB) 🫰 disse que a lâmina da turbina quebrada danificou cinco outras lâminas no motor. Vibrações de uma "turbina desequilibrada" fizeram com 🫰 que um tubo que carrega combustível no asa se quebrasse, causando vazamento de combustível do tanque de combustível do asa.
O 🫰 combustível foi aceso pelo ar quente de exaustão do motor, com imagens do fogo capturadas por um passageiro sentado perto 🫰 do asa.
Em um comunicado, o AAIB disse: "Foi feita uma recomendação de segurança ao Federal Aviation Administration (FAA) dos EUA 🫰 que exige que a Boeing Aircraft Company demonstre que, após esse incidente grave, o design do tubo de drenagem do 🫰 encaixe do slat track do Boeing 767 ecbet gg es confiablefamília de aeronaves continua a cumprir os requisitos de certificação para 🫰 aeronaves de transporte a jato grandes."
O voo da Delta para o aeroporto JFK de Nova Iorque transportava 211 passageiros e 🫰 10 tripulantes. Ele disse que dois membros da tripulação de cabine haviam ouvido um som ronco antes da decolagem, que 🫰 parecia vir do compartimento de carga.
Nada de anormal foi visto ou ouvido pelos pilotos, mas o ruído continuou durante a 🫰 decolagem. Eles advertiram o chefe de cabine, que tentou, mas não conseguiu, avisar os pilotos pelo telefone interno do avião. 🫰 Ela conseguiu entrar cbet gg es confiable contato na segunda tentativa e disse que os passageiros estavam alarmados com o "ruído bastante ruim".
Um 🫰 indicador de temperatura do motor direito começou a fluctuar. O comandante de voo percorreu a extensão do avião, mas não 🫰 localizou nenhum problema específico. Ele decidiu desviar o avião para Prestwick, que tem pistas longas, como precaução.
Em rota para Prestwick, 🫰 o fogo foi filmado por um passageiro. As chamas desapareceram e o comandante decidiu continuar com o motor direito cbet gg es confiable 🫰 potência reduzida.
Não houve feridos como resultado do incidente, mas o AAIB disse que todos a bordo foram "desembarcados rapidamente" assim 🫰 que o vazamento de combustível foi detectado cbet gg es confiable Prestwick.
A Boeing foi contatada para comentários.
Esse é o último de uma série 🫰 de incidentes de segurança envolvendo aeronaves da Boeing, que contribuíram para a saída de executivos da empresa cbet gg es confiable uma reformulação 🫰 da gestão. Ela se declarou culpada de acusações criminais dos EUA por acidentes com dois jatinhos 737 Max cbet gg es confiable 2024 🫰 e 2024 depois de violar um acordo com reguladores cbet gg es confiable 2024.
Também foi sancionada após um painel do cabinete de um 🫰 737 Max 9 ter explodido no ar cbet gg es confiable um voo da Alaska Airlines de Portland, Oregon, cbet gg es confiable janeiro deste ano. 🫰 Um número de denunciantes públicos tem se manifestado com preocupações sobre a cultura de segurança e a gestão da empresa.
Em 🫰 2024, o governo do Reino Unido proibiu temporariamente aviões Boeing 777 que usavam o mesmo tipo de motor que pegou 🫰 fogo sobre Denver, Colorado.