O CEO da Boeing, Dave Calhoun, 🎉 reconheceu que "algo deu errado" na empresa após uma denúncia de um novo denunciante, que alegou que as esquinas foram 🎉 cortadas na linha de produção.
Calhoun admitiu que alguns funcionários que levantaram preocupações sobre segurança e qualidade dentro da empresa enfrentaram 🎉 retaliação.
O executivo não tinha o número de gerentes demitidos por retaliar contra denunciantes "na ponta da minha língua", disse aos 🎉 senadores, "mas sei que acontece".
Na audiência intitulada "Cultura de Segurança Quebrada da Boeing", 🎉 Richard Blumenthal, presidente do Subcomitê Permanente de Investigações do Senado, declarou que a empresa estava bolao da quina um "momento de conta" 🎉 - e pediu por processamentos.
Em troca acaloradas, Calhoun e executivos da Boeing foram acusados de "mineração de strip" da empresa 🎉 para lucro. "Você está cortando cantos, eliminando procedimentos de segurança, colocando isso sobre seus funcionários", disse Josh Hawley, o senador 🎉 republicano.
"Está indo muito bem para você", disse Hawley, citando o pacote salarial "extraordinário" de R$33m de Calhoun e perguntando por 🎉 que ele ainda não renunciou. "Estou me mantendo", disse Calhoun. "Eu sou orgulhoso de cada ação que tomamos."
Horas antes da sessão, Sam Mohawk, um inspetor de garantia de qualidade da empresa bolao da quina Renton, Washington, tornou-se o último 🎉 funcionário da Boeing a se manifestar publicamente com alegações de problemas de segurança. Ele alegou que foi instruído por seus 🎉 supervisores a esconder evidências dos reguladores.
A Boeing vem sob escrutínio intenso desde uma falha terrível bolao da quina painéis de cabine bolao da quina 🎉 janeiro que levantou novas questões sobre qualidade e segurança.
"Mais de uma dúzia" de denunciantes se manifestaram, de acordo com Blumenthal, 🎉 que instou outros trabalhadores preocupados da Boeing a entrarem bolao da quina contato combolao da quinaequipe. "A Boeing precisa parar de pensar 🎉 no próximo chamado de ganhos e começar a pensar na próxima geração."
Calhoun insistiu que ele "não reconhece nenhuma das Boeings 🎉 que você descreve" quando senadores acusaram a empresa de enfraquecer sistemas de segurança. "Nossa cultura está longe de ser perfeita", 🎉 disse, "mas estamos tomando medidas e estamos fazendo progressos."
Enquanto ele falava, as famílias de vítimas de dois acidentes de aviões 🎉 da Boeing bolao da quina 2024 e 2024, nos quais 346 pessoas foram mortas, e denunciantes que falaram sobre suas experiências na 🎉 empresa, estavam sentados com ele na sala.
Virando-se para as famílias antes de começar a dar testemunho, Calhoun pediu desculpas a 🎉 elas diretamente por suas "perdas devastadoras".
A empresa entregou um plano de melhoria de qualidade à Administração Federal de Aviação dos 🎉 EUA (FAA) e alegou que os funcionários foram incentivados a se manifestar com preocupações sobre segurança e qualidade no chão 🎉 da fábrica.
No entanto, relatos de dentro das instalações da Boeing levantaram mais questões. Este mês, o Guardian relatou sobre reivindicações 🎉 de que a maior fábrica da empresa estava bolao da quina "modo de pânico".
Denunciantes, incluindo Sam Salehpour, engenheiro atual da Boeing, e 🎉 Roy Irvin, ex-investigador de qualidade, fizeram alegações sobre segurança nos últimos meses.
Blumenthal disse que Mohawk recentemente disse ao painel que 🎉 testemunhou desprezo sistemático pela documentação e responsabilidade de peças não conformes.
Em um relatório divulgado pelo comitê, Mohawk disse que seu 🎉 trabalho com peças não conformes se tornou significativamente mais "complexo e exigente" após a retomada da produção do 737 Max, 🎉 o jato comercial de maior sucesso da empresa, bolao da quina 2024. A produção havia sido suspensa após os dois acidentes bolao da quina 🎉 2024 e 2024.
Mohawk alegou que o número de relatórios de não conformidade aumentou 300% bolao da quina comparação com antes do solo 🎉 do Max. O programa 737 perdeu peças que foram intencionalmente ocultas da FAA durante uma inspeção, ele alegou.
Mohawk apresentou uma 🎉 reclamação relacionada à Autoridade de Segurança e Saúde Ocupacional, um regulador federal, bolao da quina junho.
A Boeing disse: "Estamos revisando as alegações. 🎉 Nossa prioridade é garantir a segurança de nossos aviões e do público voador."